南平市发展和改革委员会：

　　报来《南平市发展和改革委员会关于申请审批宁上高速政和洞宫山（楼下）出入口及接线工程项目可行性研究报告的请示》（南发改基础〔2022〕28号）及有关材料悉。经研究，现批复如下：

　　一、宁上高速政和洞宫山（楼下）出入口及接线工程已纳入《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案（2020—2022年）》。项目的建设对扩大高速公路服务范围，改善沿线乡镇出行条件，服务乡村振兴，促进地方经济社会发展等具有重要意义。同意宁上高速政和洞宫山（楼下）出入口及接线工程项目（项目编码：2107-350000-04-01-383372）。

　　二、项目建设地点：政和县。

　　三、项目单位：政和县交通国投有限责任公司。

　　四、项目建设规模及主要内容：本项目建设内容分为互通工程和连接线工程。

　　（一）互通工程。建设G1514宁上国家高速公路预留洞宫互通，改扩建既有停车区和简易出入口匝道为全互通式立交，设置8条匝道和收费站1处。匝道总长约2.1公里，设计速度采用40公里/小时，其中双向双车道匝道路基宽度为16.5米，单向双车道匝道路基宽度为10.5米，单向单车道匝道路基宽度为9米。

　　（二）连接线工程。起于互通收费站，改扩建既有停车区连接线至楼下村，之后线路向西北方向展线，至天井洋村接入既有县道X892，改造县道X892线后，经坂头村、禾坪村，终于洞宫村。全长约8.3公里，采用设计速度30公里/小时，双向两车道的三级公路标准建设，路基宽度7.5米；其中坂头村受限段（约650米）采用设计速度20公里/小时，双向双车道四级公路标准建设，路基宽度6.5米。

　　互通区桥梁设计荷载等级为公路-I级，其它技术标准按交通运输部《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

　　五、项目投资估算及资金来源：项目估算总投资约2.31亿元，其中互通工程约1.16亿元（建安费约0.81亿元），连接线工程约1.15亿元（建安费约0.7亿元）。除上级补助外，项目建设资金由政和县人民政府多渠道筹措解决，涉及财政出资的应纳入政和县人民政府财政预算分年度下达，不得违规举债，不得新增地方债务风险。

　　六、项目建设工期：24个月。

　　七、招标内容：根据招标投标法、国家和我省工程项目招投标管理具体规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规认真组织开展招投标活动。其采购事宜依照有关规定执行。

　　八、项目已按有关规定开展社会稳定风险评估，政和县人民政府出具《政和县人民政府关于<宁上高速政和洞宫山（楼下）出入口及接线项目社会稳定风险评估报告>审查意见的函》（政人函〔2022〕37号），项目总体风险等级为低风险。请严格落实项目风险防范和化解措施，切实维护广大群众的切身利益和社会稳定。

　　九、请你委督促项目单位在下阶段设计中，严格执行自然资源、生态环境、水利、林业、应急等部门意见，落实各项生态保护、污染防治、水土保持和防洪、安全生产措施，进一步做好优化设计工作：

　　（一）加强地质、水文勘察，构造物分布及环境敏感点调查，结合施工组织、征拆等情况，进一步优化互通匝道及连接线路线平、纵面线形，优化服务区改造方案，集约节约用地，合理控制构造物规模，尽量避让基本农田，严格控制造价。

　　（二）加强与高速公路主管部门沟通对接，做好施工期间交通组织设计和安全防护措施，确保施工期主线交通安全、畅通。

　　（三）做好新增互通、连接线的工程和投资界面划分，加强与高速、普通公路主管部门对接，以便项目建成后的确权、交付和管养。

　　十、请你委会同有关部门督促建设单位按照建设环境友好型、资源节约型公路的要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，进一步优化设计，最大限度保护自然景观，减少对生态环境破坏。

　　十一、请据此批复抓紧开展初步设计，深化其他相关前期工作，争取项目尽早开工建设。项目建设期间要加强管理，落实征地拆迁相应政策，严格执行征迁标准，确定征迁范围，履行评估程序，做好安全生产和环境保护措施，合理管控建设工期，确保工程质量。

　　十二、如需对本项目批复文件所确定的内容进行调整，请及时以书面形式向我委报告，并按照有关规定办理。

　　福建省发展和改革委员会

　　2023年3月27日

（此件主动公开）